Liquide de freins

Une tite question d'ordre mecanique: Où puis je acheter du liquide de frein? J'aurai pensé qu'ils en vendaient en grande surface au milieu de tous leurs bidon d'huile, mais mon excursion à Auchan fut infructueuse...

dans les magasin style norauto ou des truc du genre, après ou il y en a près de chez toi j'en c'est pas grand chose...

thx ^^

Bon, j'ai acheté le liquide de frein, et j'ai purgé ... 3 fois !
J'aimerai juste qu'on me dise si on doit le faire moteur éteind ou moteur allumé parce que voilà comment j'ai fait jusqu'à présent :

tout moteur éteind:
Emilie à la pédale, moi roue arriere droite, elle pompe, jusqu'à ce que je lui demande de maintenir, je dévisse la vis de purge, la pédale s'enfonce à fond, elle maintient, je récup le liquide et je ferme, puis elle relache... et on recommence 4 ou 5 fois puis on passe à la roue arrière gauche puis avant droite, et enfin avant gauche.
entre chaque roue je vérifie le niveau de liquide de frein...
A la fin, la pédale est nettement plus dure... Donc on teste, on démarre... et pof la pédale redevient souple...

Si quelqu'un (yoh ? ^^) pouvait m'expliquer clairement ce qui se passe et accessoirement ce que je fais mal ... De toute facon je vais l'envoyer au mécano, mais j'aimerai mourir moins con

si tu a fais comme tu as dis, tout est bon
quand tu demarre, que la pedale soit souple, c'est normale... sinon je te raconte pas comment il faudrais que tu apuis sur le freain pour que ca freine.
Quand t'es moteur allumé, il y a un systme, l'espece de gros truc rond en metal deriere le recipiant du liqide de frein qui s'apelle le mastervac, qui lui est relier par un tube a une especes de pompe a vide au niveau du moteur, ce qui va te rendre le grand service de t'aider pendant que tu apuis sur la pedal... une sorte d'assistance au freinage...
ca te permet defectuer une plus grosse pression au freinage avec moi d'effort, sans ca tu aurais la pedal dure comme a l'arret et vu que ta pedal de va pas bien loin, tu exerce une pression moindre sur tes freins... voila
sinon je te conseil de démonter tes tambour de frein a l'arriere pour dépoussierer un coup ton mécanisme de frein arriere, comme c'est fermé a l'arriere et que le systeme s'use, de la poussiere de frein reste coincé a l'interieur, et des fois un désequilibre peu venir de la...
PS: si tu démonte les tambour a l'arriere n'apuis pas sur la pédal le temps qu'il n'y a pas le tembour...

Merci beaucoup pour cet éclairage^^ Comme j'avais lu sur le net que la pédale ne devait pas bouger d'un pouce même en forcant comme un boeuf, ca a eut le don de m'agacer profondément quand ce foutu pédale se ramollissait ^^